11个月来首涨 5月狭义乘用车售161万辆

  [ 行业] 6月8日,乘联会公布2020年5月乘用车产销数据。零售端数据显示,今年5月,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比4月增长12.6%。全国乘联会秘书长崔东树表示,这是22个月以来同比增速首次恢复正增长的月度(排除2019年6月国五车甩货月度表现),这也体现了疫情前期对购车需求的抑制在5月得到了较强释放。

  就具体车型来看,今年5月,SUV销售75.9万辆,同比增长13.7%;轿车销售76.6万辆,同比减少4.8%;MPV销售8.4万辆,同比下滑22.4%。就5月来看,SUV的车市需求反弹最为明显,是唯一一个实现同比正增长的细分领域,且增幅高达13.7%;轿车的降幅也在不断缩小。

『5月狭义乘用车零售销量表现』

  累计数据方面,1-5月,狭义乘用车共计销售605.1万辆,同比下滑26%。值得一提的是,微客5月销量增长了4.9%至3.0万辆;随着地摊经济爆火,或推动6月微客销量出现进一步增长。

  车企方面,今年5月,狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众和上汽通用,其中一汽-大众5月销售18.2万辆,同比增长22.8%;上汽大众销售13.2万辆,同比下滑10.4%;上汽通用销售12.1万辆,同比减少18.6%。一汽-大众仍为月销冠军厂商,实力演绎“霸榜一时爽,一直霸榜一直爽”。

  就前三强看,与上汽大众、上汽通用呈现两位数的下滑不同,一汽-大众仍呈现强势增长态势。另值得一提的是,中国车企方面,吉利以月销10.6万辆增长24.7%,排名第四;长安汽车则是前十强增幅最大的车企,同比涨69.1%至7.1万辆,排名第七。

『车企零售销量排行榜』

  出口方面,5月海关汽车出口5.8万辆,同比下降36%,环比4月下降45%。崔东树表示,上述数据体现了发展中国家的汽车市场承压明显,影响了我国汽车出口表现。

  新能源方面,5月新能源乘用车批发销量7.02万辆,同比下降25.8%,环比4月增长19.5%。其中插电式混合动力销量1.4万辆,同比下降31%;纯电动批发销量为5.6万辆,同比下降27%。车企方面,5月特斯拉新能源车销量仍为第一名。(文/ 宋爱菊)

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