福特汽车北美领导层改组 专注数据业务

福特首席执行官韩恺特(Jim Hackett)表示,“在吉姆•法利的领导下,我们正在提拔一批来自公司内外、才华横溢、多元化的领导者,继续推动我们向更高增长率、更高利润率的业务转型。”

外媒报道,福特汽车新任首席运营官吉姆·法利(Jim Farley)在全球新冠疫情传播之际,调整了其北美领导团队。其目的是为福特增加新的增长机会,例如在美国和加拿大利用数据和联网车辆,建立专门的商用车业务。

据福特公司称,这些举措包括增加一名前以色列情报官员。这也是吉姆·法利领导的为期10周的“深潜”行动的结果,当时福特面临着诸如车型投放和提高质量等挑战。

福特首席执行官韩恺特(Jim Hackett)表示,“在吉姆•法利的领导下,我们正在提拔一批来自公司内外、才华横溢、多元化的领导者,继续推动我们向更高增长率、更高利润率的业务转型。”

福特北美人事调整,福特北美领导层改组

库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)

首先是北美地区前总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)将担任美洲和国际市场集团总裁一职。他是密歇根大学迪尔伯恩分校的机械工程师,现任美洲和国际市场集团总裁。现年54岁的他因在林肯的成功而获得赞誉。现年54岁的加尔霍特拉将负责福特的全球大部分地区,包括其在美国和加拿大表现优异的商用车业务,他将继续向法利汇报。

现年54岁的莱尔·沃特斯(Lyle Watters)担任南美和国际市场集团总裁,向加尔霍特拉汇报工作。55岁的马克·奥文登(Mark Ovenden)继续担任国际市场集团总裁,他将向沃特斯报告。

现年47岁的丽莎·德雷克(Lisa Drake)将在其全球采购副总裁一职中增加新的北美首席运营官头衔。福特在一份声明中表示,现年47岁的德雷克将向加尔霍特拉汇报工作,并“将重点放在产品发布,保修成本降低和材料成本改善上。”这些领域是去年的弱势部分,导致福特第四季度财务报告不佳,全年利润减少。

现年53岁的泰德·坎尼斯(Ted Cannis)曾担任负责生产野马Mach-E的爱迪生团队自动驾驶和电动汽车部门的负责人,现在他被任命为美国和加拿大商用车总经理一职,这是一个新设立的职位,他将向加尔霍特拉汇报。

前以色列军事情报上校吉尔·古尔·阿里(Gil Gur Arie)将加入福特汽车,担任全球数据洞察和分析部门负责人,并向法利汇报工作。福特表示,现年44岁的他将“领导福特团队进行数字革命,并在未来几年内开发福特的大数据和AI战略”。阿里为福特在大数据和人工智能、信息技术、数字时代人机方面以及多领域大规模分析方面带来了丰富而独特的经验。

近年来,福特在AI、数据和分析领域增加了战略投入,这一领域被以色列初创公司所主导。福特去年在特拉维夫开设了一个研究中心,以利用那里的人才资源。

在其他举措中,福特还加强了其首席产品开发和采购官唐泰华(Thai Tang)的团队。前全球汽车采购副总裁 Burt Jordan将担任全球采购业务副总裁,53岁的约旦将负责从计划交付到采购策略和供应链多样性的所有事务,他将向唐泰华回报工作。

现年48岁的斯图尔特·泰勒(Stuart Taylor)成为新成立的企业互联(Enterprise Connectivity)执行董事,现年48岁的泰勒也将向唐泰华汇报工作,并领导福特推动实施所谓的“连接解决方案”。根据他的LinkedIn个人资料,他曾担任电气和电子系统工程总监。

36岁的亚历克斯•珀迪(Alex Purdy)曾在John Deere工作,他将加入公司,担任业务运营、数字体验和连接总监,这是一个新创建的职位,并向泰勒汇报工作。

所有调整将于5月1日生效。

法利在声明中表示:“我们正以一种新的紧迫感前进,通过改善业务的适应性并改善我们的发布,同时又发挥更大的优势对福特进行现代化改造。”“这意味着要组建合适的全球领导者团队,简化我们的工作方式,就要充分利用联网、数据和AI的力量,并将我们在商用车领域的领导地位转变为赖以生存的增长业务。”

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