小鹏汽车推电池租赁计划,降低消费者购车门槛

9月1日,盖世汽车获悉,小鹏汽车将在全国部分地区以试点方式推出电池融资租赁计划,涉及小鹏G3和P7两款车型,包括G3 520i系列(悦享版/智享版/尊享版),P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。

区别于全款购车、分期购车(含贴息方案),小鹏汽车此次推出的电池融资租赁计划通过7年84期分期服务分摊电池成本,以降低消费者的购车门槛。且值得一提的是,在七年费用付完后,用户最终可获得电池所有权。

电池,小鹏汽车,电池租赁

小鹏G3 2020款(图片来源:小鹏汽车)

以G3 520i 智享版为例,消费者只需要付款122,800元即可获得车辆的车身部分,未来七年内每月支付780元的电池租赁金额,最终即可获得车辆所有权。另外,电池融资租赁计划中的车身价款也可以通过最低 30% 的首付购买,更进一步拉低消费者的购车门槛。

在业界看来,小鹏汽车电池融资租赁计划将凭借低购车门槛、超低用车使用成本吸引更多燃油车市场客户。与燃油车用车成本相比,小鹏汽车在车辆购置税、保养等方面都具备更低的使用成本。

此外,针对一些对续航要求不高,且想要更低价格购买小鹏汽车产品的用户,小鹏汽车还推出了月付更低的“尝鲜”电池租赁计划。还是以G3 520i 智享版为例,在“尝鲜”电池租赁计划中,7年84 期最低月付仅580元。

据悉,除了续航以外,“尝鲜”电池融资租赁计划涉及车型与标准版车型在驾驶上没有差异点,官方整车质保、基础流量、家用充电桩、免费首保等服务权益都会拥有。未来,用户如果对于续航有更高的要求,可以通过付费升级为标准续航版。

目前,受市场需求、网络布局及金融政策执行等原因,小鹏汽车电池租赁计划在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、无锡、宁波、佛山、东莞、武汉、成都以试点的方式实施。盖世汽车认为,此举将成为小鹏汽车在车电分离模式下的一次有益探索。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注